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フィリピン 産業

フィリピンの産業について. Industry. フィリピンは大小7,000を超える島々から成り立つ国で、その豊富な自然を活かし農林水産業が最も盛んな国です。. 更に近年ではその語学力 (英語)をアドバンテージとしたサービス業が急速に増加傾向にあります。. このため、雇用機会も増えており失業率も徐々に減少しています。 フィリピンの主要産業は農林水産関係です。実に全就労人口の3割の方が、農林水産に関わる仕事に就いています。これは大小さまざまな島国で構成されていることと、熱帯雨林などの自然が色濃く残っていることが大きく影響しています。脈々と受け継がれてきた土地を活かした産業であり. フィリピンの主要産業は 農林水産 であり、フィリピンで暮らす就労者のおよそ30%以上が農林水産関係の職場で働いています。 インドネシアなどと同じで、国土が大きい島や小さい島など様々な島々から形成されており

IT-BPO(Information Technology and Business Process Outsourcing)産業は、フィリピン国内で2000年以降に最も急速に成長し、新たな雇用を生み出してきた産業のひとつであり、インドに次いで世界的な立地として注目されている。売上の大部を占める輸出の外貨獲得力とサービス貿易黒字への貢献、被雇用者の所得レベルの高さを特徴として持つため、国内立地の多様化と提供可能な. 5.産業構造と就業構造 主要産業. 農林水産業とサービス業が主要な産業である。gdpの産業分野別比率はサービス業等59.8%、製造業等30.6%、農業等9.6%(2017年、wfb) 労働力人口. 2017年の労働力人口は4,139万人。分野別比率はサービス業等56.3%、農業等25.4%、製造業等18.3%(wfb)。サービス産業では、近年、コールセンター事業等のビジネス・プロセス. フィリピンの投資環境 184 主要産業の動向とftaの影響. フィリピンの主要産業. 名目. gdp で見たフィリピンの産業構成比(2016 年)は、第1 次産業が9.7%、第2 次産業が 30.8%、第3 次産業が59.5%である。名目gdp が拡大している中、2006 年比において第1 次産 フィリピンは他の東南アジア新興国と同様に基本的には農業国であり、全人口の約40%が第一次産業に従事している。 熱帯 に属することから多種多様な作物を作ることが可能で、 サトウキビ や ココナッツ 、 コプラ 、 マニラ麻 、 タバコ (主に 葉巻たばこ 用)、 バナナ などの生産が盛んである フィリピンの経済成長の軌跡を超長期でみると、1980年代の半ばから2000年代にかけては、ラモス政権期を例外とすれば、政治的混乱と経済成長、特に産業開発政策の不在あるいは一貫性や戦略性の欠如が重なるという、フィリピンとしては不幸な時期が長く続き、その期間は低成長に終わってい.

フィリピンの産業について|フィリピンの不動産投資|不動産投資のGlobal Home

  1. 以上がフィリピン注目のIT産業であったが、課題もまだまだ残っている。 ネット環境の弱さもまだまだ目立ち、eコマースに関しては物流インフラも十分とは言えないだろう。だが、課題がたくさんあるからこそ潜在能力にも期待できる
  2. フィリピンの投資環境 24 産業構造 フィリピンにおける産業構造は、長年にわたりサービス業に依存する状況が続いている。 1998 年から2016 年にかけて第3 次産業の比率が過半を占め、その比率は51%から57%へ拡大を続け ている。第1 次産業は1998 年には全産業の13%を占めていたが、2016 年には9.
  3. 産業別gdp構成比(2000年と直近の比較) フィリピンでは第二次大戦後、周辺アジア諸国よりもく工業化が進んだものの、その後は輸出志向型工業へ の転換が遅れたことから製造業が伸び悩む。一方サービス業の割合は上昇。特に近年はbpoビジネスが成長 こうした産業構造を背景に、サービス業.
  4. フィリピンの産業構造を見ると、農林水産業が11.1%、鉱工業が32.1%、サービス業が56.9%となっており、サービス業の占める割合が大きくなっています。. 詳細な内容を見ていくと、鉱工業の中で製造業の占める割合が22.1%と最も大きく、5.5%の建設業が続きます。. ただ、製造業の全体に占める割合は、タイやシンガポール、マレーシアといった、製造業が盛んな他.

2. フィリピンにおけるIT-BPO 産業. フィリピンにおける. IT-BPO. 立地は、1992 年にアクセンチュア・グループのフラン ク・ホルツ社(Frank Holz GmbH)がコンタクト・センターを設立した事例にはじまる という。2000 年には売上額GDP 比がわずか0.075%だった同産業は. フィリピンの産業別実質国内総生産および成長率の推移 (単位:兆ペソ) 年平均成長率 第一次産業(農業、林業、漁業等) 第二次産業(製造業、建設業、工業等) 第三次産業(サービス業等) フィリピンの実質国内総生産は2019年が約19兆ペソであった. フィリピン貿易産業省(dti)は1月4日、輸入完成車に対するセーフガード暫定措置を発動すると発表した。乗用車に対して1台につき7万ペソ(約15万4,000円、1ペソ=約2.2円)、小型商用車に対して1台につき11万ペソの関税を、現金担保のかたちで賦課する

現在フィリピンのコールセンターでは、68万人のフィリピン人が働いていると言われています。 bpo産業の売り上げも年間110億ドルを超えており、世界から注目されています。 <なぜフィリピンでコールセンター事業がさかん フィリピン編 2017年3月 経済産業省 . 1 • フィリピンに進出する日系企業からは、インフラの未整備や行政手続の繁雑さが課題として挙げられている。 • 一方、経年でのアジア各国との比較をみても基本給月額は安定して推移しており、現地日系企業はフィリピン の労働資源の良さを主に.

したがって、今後のフィリピン経済の課題は、地域格差を是正するためにも地域の産業振興、地域経済に貢献できる中小企業や個人経営体の育成にあると考えられる。しかし、この支援のためには財政的基盤が不可欠であるが、フィリピンの場合、雇用機会の不足もあって、サラリーマンを中心. 主要産業、主要貿易品目、貿易相手国、通貨、在留邦人 外務省「各国・地域情勢 フィリピン 基礎データ」(2018年12月18日) 主要対日貿易品目、日系企業数. 日本貿易振興機構(jetro)「国・地域別に見る フィリピン 概況 日本との関係」(2018年09月06日 フィリピン政府は根本的に外資、外国援助、海外送金依存を見直し、少ない資本で雇用を生み出す地場産業を積極的に育成すべきだ。経済民主化、所得分配、公正な発展という視点からも、その育成が求められる。グローバル化に関しても、国内産業を保護するため、インド政府が完成革製品の.

気になるフィリピンの産業と経済状

経済産業省 医療国際展開カントリーレポート 新興国等のヘルスケア w場環境に関する基本情報 フィリピン 編. 1 目次(1/2) 一般概況 基本情報 ・・・ 4 経済 人口動態、および人口成長率・年齢別人口構成 ・・・ 5 都化率、上位 5都の人口 ・・・ 6 gdp、gdp成長率、一人当たりgdp ・・・ 7 世帯. フィリピンの歴史(フィリピンのれきし)では、フィリピン共和国の歴史を述べる。 フィリピン史は先スペイン期、スペイン植民地時代(1565年-1898年)、アメリカ合衆国植民地時代(1898年-1946年)、独立以後の時代(1946年-現在)に大別される 「フィリピン開発計画2011-2016」(pdp)では、国内各地域の産業活動やその基盤の特性を反映した産業クラスター(特定産業の地理的な集積)形成を促進し、輸出を通じた地域の富の創出に貢献させようという、「産業クラスター戦略」を打ち出している(図5) フィリピンでは、自動車保有台数は約360万台(14年)、年間販売台数は32万台(15年)と、現状自動車の普及はASEAN周辺国と比較して限定的な水準に止まっています(図表1)。これは工業化の遅れや80〜90年代の政治・経済的な混乱等を背景に、産業発展や中間層拡大が進み難かったこと等が要因と考え.

フィリピンの観光産業を全国的に展開するには、インフラの整備が非常に重要であると見られている。フィリピンは、7000の島国からなり、全国各地に美しい観光地が点在する。今後は、ホテルなどの宿泊施設の建設、道路の整備、公共交通機関の充実が必要である。 (1) 宿泊施設の整備. 近隣. フィリピンのbpo産業は成長が目覚ましく年平均で120%増という急成長を成し遂げました。2010年に入るとbpo事業の中核のコールセンター業務の市場規模でインドを抜いたことがニュースで話題にもなりました。フィリピンはインドに比べ訛りがあまりないため英語の音声を伴うサービスを提供する.

世界約50カ国の完成車メーカーの生産拠点を検索し、所在地や生産モデル、生産能力・生産実績などの情報が得られます 当レポートでは、フィリピンにおける石油・天然ガス産業の構造や最新動向について分析し、今後10年間の埋蔵量・生産量・消費量・貿易量の動向を推計すると共に、業界の抱える課題や将来的な収益機会に関する評価、主要企業のプロファイル、政府の政策・規制、域内全体の産業動向といっ. マルカ・フィリピンはマニラで産業機械・工作機械の直接販売を行っています。 特に日系進出企業の海外展開を強力にサポートしています。 所在地: Unit 401&402 La Fuerza Plaza I, 2241 Don Chino Roces Ave.,Makati City ,Philippines: Tel/Fax: Tel : +63-2-8815-8247 Fax : +63-2-840-4939: E-mail: maruka@eastern.com.ph: 設立: 1979年3月. フィリピン人求職者に人気の産業・企業はどこ?フィリピンの就職事情を解説します! 2021年2月8日; セブパシフィック、起業家を社外取締役に任命。新風を巻き起こすことはできるか? 2021年2月7 「フィリピン 半導体・電子産業の現状と投資機会について」 フィリピン経済は、昨年の6.8%に続き、今年も通年で6.5~7.5%のgdp の伸びが見込まれるなど、極め て順調に推移しております。 このたび、フィリピン共和国大使館・貿易投資部は、かかる好調な経済を支える一部門として.

全国産業クラスター能力向上プロジェクト(National Industry Cluster Capacity Enhancement Project:NICCEP)はフィリピンの貿易・産業省(Department of Trade and Industry)とJICAにより推進されている。国家の開発計画である「Philippine Development Plan 2011-2016」で、中小企業の支援と産業クラスターの拡大の重要性が. フィリピン経済を支える「若く豊富な労働力」とは? フィリピンの人口は、jetroのhpによれば2014年には1億人を突破しました。その出生率は3.08人と、東南アジアで最も高い数字を誇ります。 何より若い世代で構成されているのが最大の強みです。全国民の.

フィリピンの主要産業と経済、日系企業の関わりについて フィリピン求人ナ

フィリピンのバロック様式教会群 | 世界遺産プラス | 世界遺産

フィリピン貿易産業省(Department of Trade and Industry)との 業務協力覚書の締結について . 株式会社みずほ銀行(頭取:藤原. 弘治)は、2017年7月17日付で、フィリピン貿 易産業省(以下「DTI」)との間で、業務協力に関する覚書(以下「本覚書」)を締 結しました。なお、DTIが邦銀と業務協力覚書. フィリピンは、東南アジアに位置する共和制国家である。7000以上の島を領有する島国、フィリピン海を挟んで日本とパラオ、ルソン海峡を挟んで台湾、スールー海を挟んでマレーシア、セレベス海を挟んでインドネシア、南シナ海を挟んで中国・ベトナムと対する PhilFIDAはフィリピンアバカロードマップ2018-2022を準備しており、 これはアバカ産業を効率的かつ高収益なものとし、生計が立てられるようにするための戦略と計画の概要です。この計画で PhilFIDAは、プランテーション施設でのアバカ農業を拡大し、農業に必要な苗の量を十分に満たすために.

フィリピンでbpo産業が発展し、フィリピン人が海外に出稼ぎ労働に行かなくなったとき、今度はフィリピン人に代わって誰が今までフィリピン人が従事していた業務を実施していくのか、グローバル社会は考えていかなくてはならない フィリピンが独自進化を遂げたモノは、予約に乗る人の必需品かもしれませんが、保険をすっぽり覆うので、主要産業はちょっとした不審者です。予算のアイテムとしては成功した部類かもしれませんが、セブ島に対する破壊力は並大抵ではなく、本当に不思議な料金が広まっちゃいましたね. フィリピン政府と観光産業の連携 . 国内に感染を広げないように、フィリピン政府は航空会社やホテルやリゾートやツアーオペレーターと連携し、予防措置のためのガイドラインを作成しました。 出入国者に対する空港での対応. すべての入国者や出国者に対して、インフルエンザや風邪に似る.

Furukawa Sangyo Kaisha Philippines Inc.(FSKP) はフィリピン・マニラある古河産業の現地法人です。自動車電装品向けを始め、各種樹脂・伸銅品等の販売をしていります。また、保税機能をもった自社倉庫の活用・BPO事業など、様々なサービスの提供に努めています フィリピン造船・船舶修繕産業の要旨 1-1 産業プロフィール 大統領令第666号に基づき、造船・船舶修繕産業(sbsr)は公益企業としては扱われ ないものの、事業主は海運産業庁(marina)に登録し事業認可を得なければいけない。 2006年時点で海運産業庁から営業認可を得ている事業者は、下記表. フィリピンの「産業・ビジネス関連 統計データ」を表示しています。(全92データ) 会員限定のデータ・機能のご利用にはログインが必要です。 データをすべて見るには? 使い方ガイド. 1 2 3. データ項目 直近データ 国際順位 時系列データ 解説 出典 区分; 自動車普及率(人口千人当たり. 光洋機械産業株式会社は、フィリピン共和国における仮設事業強化・拡大のため、三信産業株式会社とともに現地の有力財閥であるユーチェンコグループ傘下のequipment enginieers,inc.との間で2016年12月に合弁会社jp systems asia,inc.を設立し、2017年4月より仮設機材のレンタル事業を開始した

フィリピン経済・産業の再生と課題 - アジア経済研究

高いgdp成長率を誇るフィリピン 失業率は悪化で国内産業の空洞化が懸念. フィリピンに本部を置くアジア開発銀行(adb)によると、東南アジア諸国連合(asean)全体の経済成長率は2018年、2019年共に5.2%と見込まれる中、フィリピンは2018年6.8%、2019年が6.9%と高い成長率を維持すると発表した 2016年のフィリピン経済、外食・観光産業が狙い目か . フィリピンは、2012年以来継続的にasean諸国でトップクラスの経済成長率を維持している。国家経済開発庁のリポートによると、2016年第1四半期のgdp成長率は6.9%となり、サービス業と製造業が景気上昇を牽引している。景気を根本的に支える. I. フィリピン国籍を持つ重国籍者 有効なフィリピン政府発行のパスポートを所有していない場合、フィリピン国籍者認定証明書または、2003年(共和国法9225)による国籍維持・再取得証明書を保有している元フィリピン国籍者であれば、入国が認められます。 上記の外国籍の入国には以下の. フィリピン自動車産業育成政策,asean地域統合が進む中で,日系自動車企業は変 化が生み出す問題に対応して,問題を解決していることは明らかである。 キーワード:自動車産業政策,tmp,asean地域統合,分業体制構築,生産拠点再編 フィリピンにおける 自動車産業政策と日系自動車メーカー.

Jilaf フィリピン共和国の基本情

フィリピン共和国 : 言語: フィリピノ語、英語、セブアノ語など 育成が課題となっている。マニラ市及び周辺地域には、紙、プラスチック等のリサイクル産業が集積している。 環境省の支援による実現可能性調査等. 実施年度 実施事業名 申請企業 共同実施者 pdfファイル; 平成29年度. 住友金属鉱山のニュースリリース「フィリピン・コーラルベイニッケル社が鉱物産業環境大統領賞で「プラチナム賞(第2位)」を受賞」を掲載しています フィリピンの全就業人口のうち53%がbpo産業に従事 フィリピンの主要産業は農林水産業と、近年増加の一途にあるBPO(Business process outsourcing)産業 DICTは、フィリピンITビジネス・プロセス協会(ITBPAP)との連携による「デジタル・シティー2025(Digital Cities 2025)」プログラムを通じて、フィリピンの経済成長を牽引する動力源としてIT産業およびITビジネス・プロセス・マネジメント(IT-BPM)産業の弾力性を高めようと取り組んでいるところで. 原田産業シンガポール支店・フィリピン駐在員事務所・ベトナム駐在員事務所が取り扱う、エレクトロニクス/食業界向けの.

フィリピン貿易産業省(dti)は1月4日、輸入完成車に対するセーフガード暫定措置を発動すると発表した。乗用車に対して1台につき7万ペソ(約15万4,000円、1ペソ=約2.2円)、小型商用車に対して1台につき11万ペソの関税を、現金担保のかたちで賦課する。セーフガード暫定措置は、発動から200. フィリピン国 環境天然資源省 フィリピン国 有害産業廃棄物対策調査 (フェーズ2) 報告書 2002 年 10 月 株式会社エックス都市研究所 国際航業株式会 フィリピンがルソン島マニラ首都圏南西郊のカビテ州で進めていたサングレー空港の拡張整備工事計画について、1月27日、地元カビテ州政府は.

AREA Report フィリピン:自動車産業再生プログラムを発表 3 c. フル・モデル・チェンジとは車体の外観を大幅にデザイン変更をすることを指す。 フ ロントグリルを含めたバンパー部、 ランプ類、および車両の内装にも及ぶ。 フル・モ デル・チェンジ は 乗用車や商用ライトバンの場合は4年から6. 7:フィリピン不動産、賃貸の状況は? フィリピンには日本のように路面に不動産業者が構えていることはありません。『スーモ』や『アットホーム』のような賃貸ポータルサイトもなく、入居募集は賃貸仲介の不動産会社や個人のブローカーを通じて行わ. フィリピン運輸省傘下の海事産業庁(MARINA)は18日、システムや設備機器の刷新に向けた今後4年のITロードマップ(行程表)の作成を開始したと. 国別産業レポート . タイ フィリピン中央銀行は11日、金融政策決定会合の結果、政策金利である翌日物借入金利(rep)を2.00%に維持すると発表した。据え置きは2会合連続で、アナリスト予想通り。インフレがやや加速しているもの 記事をさらに読むにはログインして下さい。 この記事は.

フィリピン株 Industrial(産業)セクター銘柄紹介【Jollibee Foods Corporation (JFC)】 今回はフィリピンに行けばみんな一度は目にしたことがあるだろう赤い蜂がキャラクターのフィリピンファストフードの王様ジョリビーです。 会社概要. ファストフードのJollibeeはフィリピン全土に1,146店舗 2018年末. フィリピン:上期のバイク販売、46%減の45万台 . 経済・統計 二輪車 フィリピン 業界団体の自動二輪開発計画参加社協会(mdppa)によると、2020年1〜6月の国内バイク販売台数は前年同期比46%減の44万8733台だった。新型コロナウイルス流行の影響で3月以降に大幅に落ち込ん 記事をさらに読む. 当レポートは、フィリピンにおける包装産業について調査しており、市場規模や動向、covid-19の影響、市場の今後の見通しなどの情報を提供しています。 目次. 表と目次のリスト. インドネシアの包装業界. エグゼクティブサマリー covid-19による包装への影 フィリピン発のニュースを毎日配信しています。 まにら新聞ウェブ ロペス貿易産業相は9日、長らく一般防疫地域(GCQ)に据え置かれている首都圏の防疫区分について「区分を緩和すべき時が来ている」との認識を記者団に示した。 英字紙マラヤによると、同相は1日の新規感染者が

【マニラ=遠藤淳】「製造業不毛の地」とも言われるフィリピンで自動車産業の裾野が芽吹き始めた。政府の育成策を受け、合計で市場の半分以上. フィリピンのココナツ産業が危機的状況に陥っている。昨年11月に発生した台風の被害が甚大だったことが要因だ。フィリピン・ココナツ協会. フィリピン貿易産業省、大阪商工会議所、国際機関日本アセアンセンター . 共 催. 在大阪フィリピン共和国総領事館、フィリピン大使館貿易投資部、フィリピン総領事館商務部. 後 援 (予定)独立行政法人日本貿易振興機構(ジェトロ) 対 象. フィリピン への進出をご検討の方. 製造業. 日系企業とゴム産業の現状 一般的にフィリピンのゴム産業と聞くと、あまりピンとこないかもしれません。大きな自動車産業があるわけでもありませんし、進出している日系ゴム会社の数も少ないです。しかし今フィリピンが次の進出先として注目を集めています フィリピン出国時に空港税550php (約1,500円) が必要です。お土産を買いすぎて空港税が払えない、なんてことが起こらないように気をつけましょう。 2. 酒類はコンビニでも買うことができますが、選挙期間、あるいは自治体によっては夜間の酒類の販売が禁止されています。 3. LC

フィリピン貿易産業省、自動車輸入にセーフガード暫定措置を発動へ [ フィリピン ] ・1月5日付のフィリピン現地メディアPhilstarの報道によると、労働組合の申請に基づきフィリピン貿易産業省が完成車輸入に対するセーフガード暫定措置を発動する。・完成車の乗用車には1台当たり7万ペソ(約15. フィリピン観光情報ならエアトリ。透き通る海に囲まれたフィリピンは日本人にとって人気の観光地。セブ島やマクタン島は南の楽園と称されるリゾート。ボラカイ島は世界ベストリゾートアイランドにも選ばれたことがあるなど、観光名所がたくさんあります フィリピンの産業別GDP構成比. GDP構成比: 第一次産業(農林水産): 9.3% 第二次産業(鉱業、製造、建設、電力): 30.8% 第三次産業A(卸売、小売、運輸): 20.4% 第三次産業B(飲食、宿泊): 5.9% 第三次産業C(情報通信、金融、不動産、その他サービス): 33.6% 主要産業: 電子部品組立て、衣料品、靴、医薬品、化学. フィリピンの経済と産業についてのランキング順位一覧です。国民総生産(gdp)、国民総所得(gni)、企業と株式市場、金融市場、研究開発、特許と商標、日系企業、農業、漁業、産業付加価値、資源などのサブカテゴリからランキングの結果を探すことができます

フィリピン - Wikipedi

フィリピンの産業構成 [単位:%] 第一次産業 第二次産業 第三次産業. フィリピン. 25.19. 18.34. 56.48. 世界平均. 25.63. 19.51. 54.86 >>世界の産業構成ランキングをみる. 参照:ilo (2018年) フィリピンの軍事費. 世界第 47 位(160ヶ国中) [単位:百万us$] フィリピン. 3,770. 世界平均. 11,321 >>世界の軍事力. 産業面では、顧客企業の業務プロセスの一部を請け負うbpo産業の成長が著しく、先進国の企業が、コールセンターやバックオフィスなどをフィリピンにアウトソースしています。こうした消費主導、サービス業主導の経済成長のモデルは、東アジアの中では異色です 現在、フィリピンは発展著しいASEAN主要国の中でもトップクラスの経済成長率を見せていて、世界中から注目が集まっています。今回はそんなフィリピンについて書いてみたいと思います。 フィリピンについて . Hello everyone! セブ支社のもときです。 みなさんセブ島と聞くと何を思い浮かべます. 産業界 ; 日系など外資 フィリピン自動車工業会(campi)とトラック工業会(tma)が2021年1月の新車販売動向を発表した。 それによると、2021年1月のフィリピン国内四輪車新車販売台数(campi... 続きを読む・・・ トップニュース. 1月の新車販売、1.4%減の2万3,380台(工業会) 2021/02/11. 日本企業の事業拡大.

ドールがフィリピン産バナナ回収 異物混入の可能性 - 産経中国地方の特徴1 | 中国地方の輝く企業代官山 おしゃれ大使館ツアー - 東京エスカレーター 移動の記録アングル:中国の水質汚染、世界の水処理企業が熱視線 | ロイター御蔵島 - Wikipediaボホール灌漑事業 | ODA見える化サイト

・米国ドル以外による中古車輸入 -貿易産業省(dti) ・軍艦 -海事産業庁(marina) ・放射性物質 -フィリピン原子力研究所(pnri) ・10,000ペソを超えるフィリピン法定通貨 -中央銀行(bsp) ・ランドリー・工業用洗剤 -貿易工業省(dti 併せて、輸入品がフィリピン国家規格の対象品目である場合には、貿易産業省製品標準局から商品許可証の発給を受けなければならない。 課税標準価格 : 関税行政令(Customs Administrative Order:CAO)第4-2004号に従い、原則として、CIF価格に相当する取引価格を基に計算される。 取引価格で計算でき. 日邦産業は、メーカー機能を持った工業部品・産業資材の専門商社です。『考える、選ぶ、創り出す、テクニカルイノベーター』として、電気・電子部品から自動車関連の樹脂製品、oa・av等の精密機器、住宅設備機器、産業用モーター部品やicタグ等の製造・販売、メカトロニクス設計、分析.

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